- Strefa klienta
0
Twój koszyk
0
Koszyk jest pusty
Jeśli pojawiły się problemy podczas składania zamówienia skontaktuj się z nami.
Realizuj zamówienie
Jeśli pojawiły się problemy podczas składania zamówienia skontaktuj się z nami.
Suma Netto
0
Suma Brutto
0
-
-
Koszyk jest pusty
Jeśli pojawiły się problemy podczas składania zamówienia skontaktuj się z nami.Realizuj zamówienieSuma Netto 0Suma Brutto 0
- Kategorie
-
TEC 2000 ENGINE FLUSH PŁUKANKA SILNIKA TEC 2000
Numer katalogowy:
TEC 720018
82.00
82.00
82.00
| Wysyłka z magazynu w ciągu | 1-3 dni roboczych |
| Cena przesyłki | 18.99 |
| Dostępność w magazynie |
|
| Waga | 0.4 kg |
| Kod kreskowy | |
| EAN | 5060500720018 |
| Wsparcie konsultanta? |
Pojemność: 375 ml- NA 4-5 LITRÓW OLEJU
TEC 2000 Engine Flush to innowacyjna płukanka do silników spalinowych.
Doskonale pozbywa się wszelkich zanieczyszczeń, które znajdują się w rowkach pierścieni tłokowych, kanałach magistrali olejowej, popychaczy zaworowych.
TEC 2000 Engine Flush pozbywa się m.in. osadu, nagaru, sadzy, a także dokładnie usuwa zużyty olej.
Jedna puszka wystarczy na 4-5 L oleju w samochodach oraz 5-6 L oleju w motocyklach.
Kiedy zastosować płukanie silnika?
kiedy silnik spala olej
pojazd wydmuchuje ciemny lub niebieski dym
(Jeśli silnik spala olej i efektem tego jest ciemny lub niebieski dym to znaczy że pierścienie mają opór w pracy i nie dotykają ścian cylindra w efekcie przepuszczają olej do komory spalania.)
olej wylatuje przez odmę
olej był wymieniony dłużej niż 15tys. km
olej jest starszy niż 12 miesięcy
auto jeździło większości po mieście
kupiłeś auto lub silnik i nie znasz jego historii
niska lub nierówna kompresja
(Jeśli silnik ma problemu z rozruchem, może to oznaczać że pierścienie uległy zapieczeniu przez nagar i zatrzymały się w rowkach pierścieniowych. Podczas pracy silnika ciśnienie w komorze spalania przedostaje się do dolnej części tłoka obniża kompresję w komorze spalania i wydmuchuje olej. Istnieje też możliwość że pierścienie uległy mechanicznemu uszkodzeniu, zdarza się to 1 na 10 przypadków.)
słychać popychacze zaworowe
widzisz zapieczone pierścienie
odczuwasz spadek mocy silnika
wystąpi niepełna sprawność magistrali olejowej
występuje problem z poborem oleju
(Duża ilość zanieczyszczeń, w tym nagaru może negatywnie wpłynąć na przepustowość kanalików olejowych, co z kolei prowadzi do ograniczenia ilości przepływającego oleju - taka sytuacja jest niebezpieczna nie tylko dla silnika, ale również dla turbosprężarki.)
Produkt zdatny do użytku 5 lat od daty produkcji podanej na opakowaniu.
**
|
|
|
productIDwillbeHere
|
|
|
|
|
Sklep internetowy na oprogramowaniu Sky-Shop.pl
